从几年前的440、500、530马力上汽动力燃气发动机，到如今的560、590马力WP15NG潍柴燃气发动机，上汽燃气车产品已实现了各种运营场景的全覆盖。那么，在用户的实际运营中，红岩系列燃气车具体表现如何呢？今天我们一起走进用户，去看看在内蒙古卡友眼中的红岩燃气车到底如何呢？

　　三年前，来自乌兰察布的邢东东购买了一辆440马力红岩杰狮C6燃气牵引车。据他介绍，以前一直开的是燃油车，眼看身边的朋友们一个个都“弃油换气”，也动了换车的想法。在朋友们的推荐下，入手了红岩杰狮C6燃气车。他表示：“这款车搭载的是上汽动力440马力燃气发动机、12挡法士特手动变速箱和红岩自产后桥，速比3.7。针对我的运营工况来说正好合适，重载加速、超车都不在话下。”

　　当被问及三年多的用车感受时，邢东东坦诚地表示：“红岩燃气车整体表现不错，车辆搭载的是440马力燃气发动机，动力强劲，气耗更省，平均气耗比我身边朋友的车都低。采用的12挡法士特变速箱，优势更不用多说了，‘黄金动力链’成员之一是卡友们的最爱！不仅如此，在可靠耐用，皮实耐造这方面，红岩杰狮C6燃气车更是做得到位。”

　　从事煤炭运输的邢东东表示：“我从二连浩特口岸装煤运到内蒙古各地，运距在一千四五百公里。现在的车不好跑，运输生意难做，运价很低，所以大家都是‘单人独骥’的跑车，不敢雇请司机。”用户接着说：“咱跑了20多年的大车也积累了一些经验，货运再难干咱也得干下去！现在红岩出了大马力燃气车，很多同行也入手了这个系列，听说大马力在能耗方面更省，运输效率更高，所以我最近也有了新想法，计划下半年也搞一台呢。”

　　不难看出，上汽红岩大马力燃气重卡已经俘获了内蒙古用户的认可，在未来，上汽红岩也将继续坚持稳健的发展策略，推出更多符合市场需求的燃气重卡产品，为运输市场带来更加专业高效的运输解决方案。

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　　上汽红岩汽车有限公司（以下简称：上汽红岩），是世界500强企业上汽集团所属子公司，是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业，以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心，以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵，以上汽商用车“新四化”战略为指引，持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区，注册资金41亿元人民币，现有员工5000余人，是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家，服务商1000余家，零部件全球化供应链采购，系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区，覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下，上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级：启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营；实现互联网3.0全系配置，新业态合作平台持续拓展；产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域，掌握电驱、电控、电池系统；投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地；启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下，上汽红岩打造了全新一代（第六代）智能重卡——红岩H6，推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台，全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合，率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领，覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置，满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道，上汽红岩坚持以用户为中心，以科技为引领，以自主创新为驱动，聚焦用车全价值场景，与用户共创物流运输新生态，致力成为绿色智能商用车生态“创领者”，进入全球重卡第一阵营。

　　红岩杰狮C100 430马力 8X4 混凝土搅拌车(CQ5315GJBHXG336)(长轴)

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