目前，国际环境并不太平，在经历了短暂的降温后，地缘摩擦再出现加剧趋势，有望刺激军工板块上行。

　　另外，接下来即将召开的重要会议也将披露最新的国防预算，市场对新一年的国防预算增速抱有较大的预期。

　　其中，无人机行业、舰船制造、航空锻造行业、碳纤维行业、隐身材料行业、军工半导体行业等行业整体保持较高景气度，而军工电子板块相对较弱。

　　从预增幅度下限来看，14只军工股业绩预增超50%，其中，中船防务、天海防务、广联航空、盛路通信、甘化科工、中简科技、航发科技年报预增幅度超100%。

　　银河证券认为，随着防控措施的全面开放，军工行业2022年四季度未确认收入的订单将结转至2023年一季度确认，叠加2023年一季度行业招投标重启，板块业绩增速有望快速回升。

　　从机构预测数据看，共有6只国防军工概念股获机构一致预测2023年净利润增幅超过100%，其中，中船防务、中国船舶有望超过200%。

　　近6个月内，共有2家机构对中船防务的业绩做出预测，机构一致预计2023年的净利润6.75亿元，同比增长394.35%（均值）

　　“船舶制造龙头”—中船防务发布了年报预告，公司预计2022年净利润6.5亿元至7.5亿元，同比增加718.77%到844.73%。

　　需要注意的是：中船防务扣非净利润则表现不佳，报告期内净亏损7500万元到9000万元，与上年同期相比，净亏损将增加2356万元到3856万元。

　　据悉，中船防务是中国船舶集团旗下的大型造船骨干企业之一，公司主要产品包括以军用舰船、海警装备、公务船等为代表的防务装备产品。

　　进入2023年，中船防务股价企稳回升，1月份至今股价累计上涨12.72%，站上年线、半年线等多根重要均线。

　　中国船舶次之，近6个月内，共有10家机构一致预测2023年净利润为25.79亿，同比增长238.00%（均值）

　　据了解，作为中国船舶工业集团控股的上市公司，中国船舶主营大型造船、修船、海洋工程、动力及机电设备等业务，1月份公司股价累计上涨9.02%。

　　中直股份排在第三，近6个月内，共有14家机构预测2023年净利润为8.83亿元，同比增长166.95%。

　　公司预计2022年实现净利润3.3亿元至3.96亿元，同比下滑56.64%至63.86%，业绩预减的主要原因为产品结构调整及部分产品订单减少。

　　去年12月底，中直股份发布公告称正在筹划发行股份购买控股股东中航科工旗下的昌飞集团和哈飞集团100%股权，并募集配套资金。

　　公开资料显示：中直股份是中航工业直升机板块唯一上市平台，主营民用整机及军机零部件，现有核心产品包括直系列、AC系列等多型号军民用直升机。

　　而此次拟收购的标的，同为中航工业旗下的直升机产业的子公司，三家公司的业务几乎覆盖我国主要直升机整机产品。

　　中国船舶工业集团控股，主营船舶及其辅机、承包境外机电工程和境内国际招标工程，中国海军在华南地区唯一的军船生产保障基地，以军船为主的整合平台。

　　中船集团核心民品主业上市公司，国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一；公司主要业务包括造船业务（军、民）、修船业务、海洋工程及机电设备等。

　　中航工业旗下，直升机龙头主机厂；公司现有核心产品包括直8、直9、直11、AC311、AC312、AC313等型号直升机及零部件以及Y12和Y12F系列飞机，在国内处于技术领先地位；

　　第一家以工业无人机为主营业务上市企业，国内垂直起降固定翼无人机龙头，工业无人机整机市场市占率第二；公司专注于工业无人机相关产品的研产销及服务。

　　公军用海洋防务商，公司主营业务涉及船海工程、军工防务、新能源三大业务领域,主要从事于船舶与海洋工程装备设计。

　　多家航空发动机是世界知名企业的亚太区的重要甚至唯一供应商；公司主要业务是航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售等。

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